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北汽蓝谷交易收入为86.97亿元
发布日期:2022-04-01 08:44    点击次数:107

北汽蓝谷交易收入为86.97亿元

在新动力汽车市集爆发的这两年,四肢也曾连气儿7年赢得纯电动汽车销量冠军的北汽新动力牛竞技首页,却出现了断崖式下滑。

财报数据披露,2021年,北汽蓝谷交易收入为86.97亿元,同比增长65%;包摄于母公司鼓动的净亏欠为52.44亿元。而在2010年,亏欠金额也高达64.82亿元,两年累计亏欠额高达117亿元。

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 贾谨嫣 陈锋 北京报道

在纯电动汽车范畴,北汽蓝谷一度是国产新动力车企的“扛把子”,自2013年以来,公司连气儿七年保持国内新动力纯电动乘用车销量第一,年销量最高达15万辆。

此前,北汽蓝谷的销量主要依托B端市集。2019年新动力补贴大幅度退坡,B端市集快速萎缩,导致了北汽蓝谷的打算现象快速下滑。

2020年,北汽蓝谷运转走下坡路,年报中并未出现八连冠的傲人战绩。那一年,公司汽车销量仅2.59万辆,同比大跌82.79%。

2021年,北汽蓝谷总产量为6369辆,同比下跌51.84%;总销量26127辆,同比增长0.82%,仅增多了200辆。

当大多量新动力车企呐喊大进的时刻,北汽蓝谷却从也曾的“新动力第一股”跌落到了低谷。资历了销量连气儿滑坡之后,北汽蓝谷不得不走上转型之路。在居品策略上主推极狐系列,相对岚图、智己、极氪,极狐不错说是占据了天时地利人和。

在极狐品牌发布初期,凭借“华为造车”热度一度给极狐带来了可观流量。辩论词,华为带来的高流量并未转形成极狐的销量。

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极狐推出后的销量并不足预期。此前北汽蓝谷董事长刘宇曾定下2021年极狐销量破1.2万辆的成见,辩论词2021年极狐实质仅卖出4993辆。

进入2022年,北汽集团总司理张夕勇暗意:“北汽新动力2022年的销量成见为10万辆,其中包含极狐4万辆,过去争取冲击30万辆”。辩论词本年前2月,北汽新动力销量仅为3385辆,其中极狐阿尔法T销量为588辆、极狐阿尔法S销量为789辆。

北汽对极狐期待很高,在宣传和渠道方面大笔参预,辩论词极狐汽车的市集进展,填塞配不上北汽蓝谷的一系列付出。

值得防护的是,和华为合营原来是极狐的一个中枢上风,辩论词从最近一年来看,华为对极狐的“赋能”,只是存在于阿尔法S HI这款居品上。

从2021年4月上市晓谕华为HI版的预售价钱,到展望2021年年底委派,适度现在,HI版阿尔法S依然处于难产之中,委派遥弗成及。

事实上,华为对北汽并不舒坦,余承东曾在里面言语中称,”没品牌、没渠道、舍不得参预,怎样卖得出去车?他们连新势力都干不外,还颖异得过谁?”

比拟之下,华为与小康的合营关系打成一派,华为似乎还是将要点押宝在小康和问界身上。

再说几句

中国有句老话叫——求人不如求己,时代驾御在他人手中就会被牵着鼻子走,致使被人掐住脖子牛竞技首页,因此,北汽蓝谷若是想透顶翻身,还得靠我方。但它我方又有什么呢?会不会的确跟华为余承东说的那样吧:没品牌、没渠道、舍不得参预。

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